2191

1089km

예정보다는 조금 탔다.

아래 달력에서 분홍색은 운동용, 회색은 생활용 라이딩.

실제 운동용 라이딩 마일리지는 899km

일단 추워졌고,

예전만큼 평일에 자전거 탈 여유가 좀 없어졌다. 정확히는 평일 밤에 타면 다음날 피곤해.

학교앞 스타벅스 가다가 똑 부러졌음.

살살 타고 있어서 자빠링은 안했다.

피로누적인가?

내 다혼이 싱글이다보니 페달에 좀 무리가 가나보다.

1년전쯤에 순정페달 베어링 해먹어서 

스트라이다용 페달로 달아서 사용하던건데 이번엔 완전히 스핀들이 부러졌..

연구실에 굴러다니는 페달이 하나 있길래(의한이 페달로 추정됨) 일단 임시로 달아놨음.

이번에도 그냥 싸구려 접이식 페달 사서 달 예정.

사진상에 없는 나머지 베어링들은 참살이길에서 잘 굴러다니고 있을 듯.

요즘 변속이 이상하다 싶어 체인 마일리지를 확인해보니 5600km.

많이 늘어났겠구만 싶어 버니어켈리퍼스로 체인길이를 측정해보니 0.79% 늘어났다.
음.. 변속트러블은 체인때문이 아니라 봉만철의 고질적인 문제인 행어때문일지도...

여튼 곧 바꿔야겠군.

체인 체크할 때 한번만 측정하지 말고 서너군데 측정하라고 해서 여러곳을 측정했더니

여러번의 측정값이 거의 비슷한 값이 나왔는데 

유독 체인링크가 포함되어 있는 곳은 0.98%가 나왔다.

체인링크 재질이 좀 더 잘 늘어나나보다. 아니면 며칠전 라이딩 때 정차했다 높은 기어로 출발하는 과정에서 체인링크가 분리된 적이 있었는데 이때 과도한 힘이 들어가서 그랬을지도... 

정확한 이유는 다음번 체인교체 시기가 되었을 때 알 수 있겠지.

체인체커가 없는 관계로 난 버니어켈리퍼스로 측정한다.

사실 체인체커보다 버니어켈리퍼스가 더 정확하다. 체인체크가 정밀한 값을 요구하는 과정은 아니지만...

버니어켈리퍼스로 측정하는 법을 간단히 소개하자면...

난 6마디 기준으로 측정하지만(버니어켈리퍼스의 최대측정가능길이가 150mm라...),

그림상 4마디(1미다:아웃터플레이트+이너플레이트) 기준으로 설명하겠다.

버니어켈리퍼스의 특성상  4마디의 길이를 바로 측정하기는 어렵다.

그래서 일단 그림처럼 리벳을 제외한 길이를 측정하고 리벳의 직경을 따로 측정하여 더하면 끝!

오늘 나의 경우는 6마디를 측정하였을 때,

145.9mm가 나왔고

리벳의 직경(레코드11단체인 기준)은 7.7mm가 나와

6마디의 총길이는 153.6mm였다.

체인 한마디의 기준

길이가 1인치(25.4mm)이기에 25.4mm*6마디= 152.4mm

고로 늘어난 정도는 153.6/152.4=1.0079.

즉, 0.79% 늘어났다.

캄파놀로 메뉴얼에 의하면

내 기준으로 5.5마디가 132.6mm 이상이 되면 즉시 교체하라고 한다.

리벳직경이 7.7mm이니 5.5마디가 140.3mm 

이 말은 0.43%가 되면 교체하라는건데... 

통상적으로 말하는 교체시기인 0.75~1.0과 너무 차이난다. 상술인가?

이 방법과 체인체커의 수치가 동일힌가는 한번 확인해 볼 필요는 있는거 같다.